Cartes et guides

Le permis plaisance Option “côtière”  autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu’à 6 Milles d’un abri sans limitation de puissance et de jauge.

Les plaisanciers naviguant à l’étranger doivent être titulaires d’un certificat d’opérateur radio au moins équivalent au CRR – certificat de Restreint de Radiotéléphoniste – dès lors qu’ils utilisent une radio maritime VHF fixe ou portable.

Le Code Rousseau Option “côtière” permet de vous préparer efficacement à l’examen du permis plaisance mais aussi à celui du Certificat Restreint de Radiotéléphoniste.

Efficace !

Bien organisé, il comprend 12 chapitres correspondant aux thématiques de l’examen théorique avec en plus un chapitre dédié à la préparation du CRR.

Un test de validation des acquis conclut la fin de chaque chapitre.

Pratique !

• Un récapitulatif permet de réviser rapidement vos connaissances.

• 28 pages sur la formation pratique.

• Un glossaire spécifique.

• Des informations pratiques pour les plaisanciers.

Le guide pratique pour ne pas rester en cale sècheLe bateau à moteur nécessite un entretien régulier pour permettre de naviguer sereinement. Les spécialistes du magazine Moteur Boat ont recensé toutes les opérations nécessaires au bon fonctionnement d'un bateau à moteur pour guider les propriétaires avec des tutos précis dans les opérations de maintenance mais aussi de réparations courantes, histoire de ne pas se retrouver coincer en pleine mer.

Ce guide illustré synthétise de façon très pratique les règles et les principes de sécurité à maîtriser pour profiter à fond des sorties en mer, sans qu’un pépin qu’on aurait pu éviter ne vienne tout gâcher !

On y aborde l’organisation des secours à contacter, la prévention des risques, les méthodes pour alerter en cas de problème, ainsi que les procédures à mettre en place en fonction des accidents auxquels on peut être confronté.

Leader mondial des constructeurs de voiliers, le groupe Bénéteau fête ses 140 ans en 2024. Cet événement sera l’occasion de célébrer le savoir-faire d’excellence d’une marque et d’un groupe prestigieux, ancré en Vendée et rayonnant sur le monde. Un anniversaire qui est l’occasion de revenir sur l’engagement de ses marques (principalement Bénéteau et Jeanneau) dans l’aventure de la course au large avec un format résolument moderne et une approche thématique (les femmes/les hommes, les bateaux emblématiques, les grandes victoires, l’évolution technologique…). Un livre vivant qui fera la part belle aux photos

Il est sans le savoir le héros d’un conte moderne, un gamin qui rêvait d’aventure et qui a déjà parcouru le monde, un marin qui s’est forgé seul, qui a connu autant de galères que dans toute une vie, toutes les joies qui appartiennent à ceux qui vont au bout. Guirec Soudée a 32 ans et tellement plus d’instantanés, de souvenirs, de moments qui restent au cœur et à l’esprit. Le Breton ose et ne s’interdit rien. Alors il s’est lancé dans l’aventure qui fait rêver tous les marins : monter un projet IMOCA et disputer le Vendée Globe. C’est cette histoire que l'on retouve dans ce livre, du rêve né au cœur de l’Atlantique au bonheur de former une équipe, de s’aguerrir, de découvrir un milieu, ses subtilités et se dépasser encore.

En novembre prochain, Yoann Richomme prendra la mer pour relever l’un des défis sportifs les plus exigeants au monde : le Vendée Globe, la plus prestigieuse compétition de course au large. Depuis deux ans, toute l’équipe Paprec-Arkea ne pense qu’à ça et travaille autour de lui pour prendre le départ parmi les favoris avec un monocoque parfaitement au point. Découvrez les coulisses de cette aventure collective et de cette montée en puissance sur la route sinueuse qui mène au départ de l’Everest des mers.

Le 10 novembre 2024, le 10e Vendée Globe s’élancera des Sables-d’Olonne. Jean Le Cam y participera pour la 6e fois en fédérant un projet de territoire, le Finistère. Partenaire principal avec Armor Lux, le Conseil départemental fait de la protection de l’enfance l’une de ses grandes priorités, pour mieux protéger et accompagner les enfants qui lui sont confiés. Jean Le Cam a décidé, aux côtés du département du Finistère, de défendre la cause des enfants en les embarquant dans son aventure Vendée Globe 2024/25.

2024 voit apparaître des monocoques dernière génération aux performances ahurissantes, volant à des vitesses supersoniques. Pour autant, les bateaux plus anciens et éprouvés ont aussi toute leur place dans cette course autour du monde en solitaire, sans escales ni assistance. Depuis la première édition de 1989-1990 remportée en 109 jours par Titouan Lamazou jusqu'à la victoire de Yannick Bestaven en 80 jours en 2021, plus d'une centaine de marins dont près d'une quinzaine de femmes ont pris le départ de ce marathon extrême. De plus en plus international, le Vendée Globe a bâti sa légende sur les tempêtes des quarantièmes rugissants et des cinquantièmes hurlants, les fortunes de mer, les avaries en série, les sauvetages rocambolesques, les drames, mais aussi sur d'extraordinaires défis humains, des victoires éclatantes et des performances inoubliables. De 1989 à 2024, cet ouvrage retrace trente-cinq ans d'aventure, d'évolution technologique depuis les "coffres-forts" des débuts jusqu'aux foilers d'aujourd'hui, ponctués de récits haletants, d'anecdotes exclusives, et qui entretiennent la magie de cette course de légende régulièrement surnommée l'"Everest des mers".

Ce guide contient toutes les informations nautiques indispensables à la navigation côtière (en deçà de la zone des 6 milles), avec un volet très complet sur la sécurité et tous les contacts utiles. On y trouve aussi, les marées, la cartographie des bassins de navigation de Saint Nazaire à l'embouchure de la Gironde, les courants, la réglementation en vigueur, les règles de barre et de balisage, des conseils de sécurité, des astuces et, bien sûr... les célèbres maximes.

L'association Class40 regroupe les skippers des bateaux Class40 ainsi que toute personne intéressée par le développement lié à ces voiliers. Le Class40 est un voilier monocoque hauturier à vocation course et croisière dont la longueur est 40 pieds (12,18 m). L'objectif de la Class40 est de réunir autour d'un programme de courses côtières et hauturières des coureurs amateurs expérimentés au même titre que des skippers professionnels dans un esprit commun de convivialité et de partage d'expérience. Son attractivité est en partie due à la simplicité et la rigueur de sa jauge, permettant de fonctionner avec des budgets raisonnables. Retrouvez l’histoire du développement de cette classe dans un très beau livre anniversaire.

Les guides IMRAY sont l'adaptation française des ouvrages de la prestigieuse maison d'édition anglaise IMRAY, référence mondiale dans le domaine de la cartographie marine. Ils décrivent avec une précision inégalée les ports, les marinas, les mouillages...

Leur présentation claire, avec beaucoup de photos complétant de nombreuses cartes et plans détaillés en font des ouvrages indispensables pour des croisières réussies.

Pour chaque port, île ou baie, le lecteur trouvera une description complète et détaillée, la cartographie, les approches de jour et de nuit, les amarrages et les mouillages, les équipements et services, ou encore les visites à faire à terre.

Ce guide couvre les côtes d'Ibiza, de Formentera, de Majorque, de Cabrera et de Minorque.

Selon la formule consacrée, « la bible et le couteau suisse » de tous les marins, qu’ils soient plaisanciers, pêcheurs ou de commerce. L’Almanach regroupe toutes les informations nautiques indispensables à la navigation : - marées, - météo, - livre des phares et feux, - cartes des courants, - Ripam, - radionavigation, - textes officiels, - accès aux ports, - contacts de près de 350 ports de la Manche, mer d’Iroise et Atlantique, de Dunkerque à Hendaye. Retrouvez également les informations essentielles concernant la santé et la sécurité en mer, la signalisation et le balisage, les renseignements administratifs…

Perte du signal GPS, panne électrique, de l'électronique du bord : voici toutes les connaissances pour s'en sortir et mener à bien votre navigation côtière ou hauturière, depuis les notions essentielles jusqu'au point astronomique.

Des textes simples, avec les explications du vocabulaire technique, des illustrations claires et précises mettent à la portée de toutes les connaissances indispensables pour bien naviguer. Un livre qui est comme un véritable moniteur de voile qui prendrait place à votre bord. Allures et virements, vent, louvoyage, empannage, comment un voilier se déplace par rapport au vent, prendre un cap et régler les voiles en conséquence forment les rudiments de la navigation à voile.

Découvrez le guide de référence de la pratique de la voile habitable. Avec tous les fondamentaux sur le fonctionnement du voilier, de la navigation et des manœuvres : les bons gestes, les nœuds, le matelotage… et des clés pour tendre vers la sobriété à bord, gérer l’énergie, faire durer son matériel, se comporter en marin écoresponsable… Et le tout écrit par Aymeric Belloir, skipper confirmé avec à son actif l'équivalent de plusieurs tours du monde.

Voici notre dictionnaire amoureux de la passion nautique en images – et quelles images ! – issues de l’incroyable photothèque de Gilles Martin-Raget. Ils n’y sont peut-être pas tous, ou bien vous en auriez choisi d’autres, mais ce sont nos bateaux de coeur. Des coups de coeur décryptés, expliqués et racontés par des passionnés, au recul et à la mémoire nécessaires pour aborder ce voyage initiatique de la marine à voile d’antan. Vous verrez ici les derniers bijoux du design mais aussi les grandes heures du yachting classique. Du chêne massif au carbone, du chanvre au Dyneema, tout a changé sauf la mer et les marins, éternels assoiffés de victoires, d’horizons inconnus et d’émotions nouvelles. Les générations se succèdent mais la passion demeure et elle est ici partagée à travers cinquante-six histoires de bateaux, cinquante-six histoires d’amour.

Plus à l'est, le vaste golfe de La Napoule abrite des ports prestigieux comme ceux de Cannes et Golfe Juan que séparent les belles îles de Lérins.

S'il en fallait un peu plus pour vous convaincre de pointer votre étrave en ces lieux, on pourrait encore vanter l'incroyable baie de Villefranche ou les senteurs de mimosa et de citron du port de Menton. Le passage de la frontière n'entraîne pas de changement dans la physionomie du rivage. La chaîne des Alpes forme en arrière de la côte une haute barrière montagneuse couverte de neige en hiver. Les ports de plaisance italiens, un peu plus espacés que sur la Côte d'Azur, sont encore très nombreux.

Entièrement revu et corrigé, ce nouveau Pilote Côtier de la Riviera et de Ligurie est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, pour préparer vos traversées et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications.

Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.

Toutes les solutions aux 50 problèmes les plus fréquents en navigation par une équipe d'experts, avec la contribution de l'école des Glénans.

La météorologie locale est la réponse d’un site aux conditions météorologiques générales. On cherche à utiliser ces effets locaux pour prendre l’avantage en course, pour augmenter le confort de la navigation en croisière, ou tout simplement pour avoir le plaisir de naviguer astucieusement dans un milieu complexe. Et ce n’est pas l’un des moindres agréments de la navigation à voile.

Le livre propose de multiples conseils pratique s’adaptant aux différents âges et aux différents programmes de navigation. On y trouve quatre chapitres suivant les différentes étapes de questionnement : de la maman enceinte aux grands parents naviguant, en passant par l’adolescence et les enfants atypiques.

Après avoir été longtemps un domaine réservé des coureurs professionnels et de leurs conseillers en stratégie, le routage est désormais à la portée de tous les plaisanciers. Le développement de l'informatique de bord, la mise au point de logiciels grand public, l'accessibilité accrue des sources météorologiques et océanographiques, ont largement facilité, accéléré et simplifié l'exercice. Chacun peut s'approprier aujourd'hui la technique permettant de planifier sur l'eau une route optimale, que l'objectif soit de rallier l'arrivée dans les meilleurs délais, de choisir le trajet le plus sûr, de naviguer dans les conditions les plus confortables, ou même de choisir son heure de départ.Mais si la maîtrise des outils nécessaires s'avère relativement aisée (et cet ouvrage y contribuera grandement), elle ne saurait suffire : un routage n'est en aucun cas "un horaire de chemin de fer" , une suite de caps à suivre à la lettre et de points de passage à cocher sur la carte, mais une aide à la réflexion et à la décision. Le grand mérite de ce livre est de fournir au lecteur les clés d'une lecture critique des routages proposés par l'ordinateur.

Que vous soyez plaisancier grand débutant, jeune titulaire du permis ou encore navigateur très occasionnel, ce petit guide pratique est là pour accompagner vos sorties en mer en bateau à moteur. Synthétique et très illustré, il récapitule les incontournables basiques d’une navigation sereine et bien préparée. Règlementation, sécurité, météo ou encore gestion des imprévus sont abordés de manière simple et concrète, pour que rien ne vienne gâcher le plaisir d’une belle journée en mer, en famille ou entre amis !

Pour une navigation connectée, sécurisée et performante, intégrant tous les instruments du bord. Cet ouvrage vous accompagne pas-à-pas, quel que soit votre niveau de connaissance pour vivre une nouvelle expérience de la navigation.

Ils s’appellent Erwan Le Roux, Michel Desjoyeaux, Clarisse Crémer, ou encore Louis Burton… Trente marins dévoilent, avec émotion, générosité et parfois une certaine dose d’humour, l’aventure en mer qui les a le plus marqués durant leur parcours de coureurs au large. Leurs récits racontent la peur, les galères, le dépassement de soi, le courage, l’épuisement, le plaisir, la victoire ou l’échec, et toujours ce désir puissant et irrésistible de larguer à nouveau les amarres.Voici leur histoire.

La Gironde compte de nombreux lieus où se pratique la voile, des lacs d'Hourtin, de Lacanau, de Cazaux, de Bordeaux-Lac, à l'estuaire de la Gironde et, bien sûr, le Bassin d'Arcachon et son ancienne tradition maritime. Ce livre donne la parole aux acteurs de cette histoire (dirgigants de clubs, régatiers, constructeurs de bayeaux...) et en retrace l'histoire.

Ce nouveau Pilote côtier présente l’ensemble des côtes du Cotentin et de Bretagne-Nord, de Cherbourg à Saint-Malo, ainsi que les îles du golfe normand-breton. Cette région est particulièrement variée avec les caps et les havres du Cotentin, les falaises des îles de Sercq ou de Jersey, les îlots et les bancs de sable de Chausey, des Écréhou ou des Minquiers. Les plaisanciers trouveront au fil de cet ouvrage une aide précieuse dans cette région – sans aucun doute, l’une des côtes de France les plus difficiles –, et trouveront les conseils pour conduire leurs navigations à travers les chenaux dans lesquels on rencontre les courants les plus puissants d’Europe. Car ici, la marée bat des records avec des différences d’amplitude entre pleine et basse mer qui peuvent atteindre plus de 10 mètres, ce qui conditionne l’accès à de nombreux ports de la région. Plus que partout ailleurs, la carte marine ou le GPS ne sauraient suffire à mener sa navigation sans risque.