Besoin de toucher ? D’essayer votre futur matériel ? De conseils de pros ?
Venez découvrir nos boutiques avec nos vendeurs experts pour vous conseiller, vous orienter et vous parler des produits mieux que personne. L’enseigne Au Vieux Campeur, symbole du choix pour vos activités de plein air, est présente dans 12 villes de France. Nos vendeurs, pratiquants passionnés auront à cœur de vous conseiller et de vous équiper de la tête aux pieds. Vous pourrez retrouver dans nos boutiques le plus grand choix de vêtements, chaussures et matériels pour hommes, femmes et enfants, dans une ambiance chaleureuse et conviviale entre passionnés d’activités outdoors.
L’équipe du "Vieux" est encore en train de se faire son avis sur ce produit. En attendant, n’hésitez pas à nous questionner sur nos premières impressions.
FroidVous retrouverez ce petit pictogramme dans les descriptifs des détendeurs répondant à la norme EN 250 FROID de résistance au froid. Cette différence technique est extrêmement importante dans la capacité du détendeur à limiter les risques (très importants et graves) de givrage. La plongée dans une eau dont la température est inférieure à + 10 °C, voire à + 12 °C, implique obligatoirement l’utilisation d’un détendeur répondant à cette norme.
Fabrication européenneProduit fabriqué en Europe.
Plongee_sous_marine | Détendeur niveau 3Qualité et finitions s’additionnent à
d’excellentes performances.
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Compensation : piston compensé.
Sortie HP : 2.
Sortie BP : 5 sorties pression intermédiaire haut débit HFP sur tourelle pivotante.
Caractéristiques spécifiques : corps et pièces en laiton qualité marine chromé. Piston surcompensé en composite qui offre un débit d’air constant sans demander d’effort, quelle que soit la pression de la bouteille. Des ailettes supplémentaires situées sur le corps usiné augmentent les échanges thermiques. Chapeau à lamelles qui favorise aussi les échanges thermiques en eau froide. Nouveau XTIS (système d’isolation thermique étendu), équipé d’un mécanisme complètement isolé de l’environnement, qui améliore la résistance à l’eau froide au givrage, et ce, sans compromis sur la performance respiratoire du piston (brevet en cours). Les composants essentiels du système d’isolation sont en bleu.
